El Consejo Federal Pesquero abrió una convocatoria para proyectos de inversión en la flota nacional. La medida busca aumentar la captura de calamar argentino, generar empleo y fortalecer el procesamiento en plantas en tierra.
El Consejo Federal Pesquero (CFP) autorizó la presentación de proyectos para incorporar hasta 18 nuevos buques poteros destinados a la pesca de calamar argentino (Illex argentinus), una de las principales especies de exportación del sector pesquero nacional.
La decisión fue oficializada mediante la Resolución 6/2026, publicada en el Boletín Oficial, y forma parte de una estrategia orientada a ampliar la capacidad de captura de la flota nacional, incrementar el valor agregado en tierra y generar nuevos puestos de trabajo.
Según los fundamentos de la norma, la medida se apoya en un informe técnico del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), que concluyó que la incorporación de entre 15 y 20 embarcaciones no representa un riesgo relevante para la sustentabilidad de los principales stocks de calamar explotados por la Argentina.
Actualmente operan 84 buques poteros de bandera nacional, una cifra inferior a la registrada en los primeros años de desarrollo de la pesquería, cuando la flota llegó a contar con 150 unidades.
El organismo también destacó que una parte importante del recurso migra fuera de la Zona Económica Exclusiva Argentina y es capturada por flotas extranjeras. Como referencia, durante 2026 se detectó la presencia de 338 buques poteros extranjeros en aguas adyacentes.
La convocatoria está dirigida a proyectos encuadrados en los incisos 1 y 2 del artículo 26 de la Ley Federal de Pesca. Los interesados tendrán 20 días hábiles desde la publicación de la resolución para presentar sus propuestas a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
Entre los requisitos establecidos, las empresas deberán acreditar vínculos con plantas de procesamiento en tierra, comprometer un reprocesamiento mínimo del 20% de las capturas y presentar embarcaciones con menos de 20 años de antigüedad y una capacidad máxima de bodega de 1.300 metros cúbicos.
Además, cada empresa o grupo empresario podrá presentar hasta dos proyectos, aunque inicialmente se seleccionará un solo buque por postulante hasta completar el cupo disponible.
El CFP prevé aprobar un máximo de 18 embarcaciones. En caso de que la cantidad de proyectos admisibles supere ese número, se aplicará un sistema de puntaje y criterios de desempate vinculados con la antigüedad de los buques, el nivel de procesamiento en tierra comprometido y la proporción de tripulación argentina.
Las autoridades estiman que la incorporación de nuevas unidades podría generar alrededor de 600 puestos de trabajo directos embarcados, además de impulsar la actividad en plantas industriales vinculadas al procesamiento de la especie.
Cambios en la pesca de langostino
En una segunda resolución publicada en el Boletín Oficial, el Consejo Federal Pesquero dispuso la suspensión temporal de algunas restricciones operativas aplicadas a la pesca de langostino durante la temporada 2026.
La Resolución 5/2026 deja sin efecto, de manera transitoria, los límites vinculados con la duración de los lances de pesca, la velocidad máxima de arrastre y el tope de 72 horas de operación continua establecidos en normas anteriores.
Según explicó el organismo, la medida permitirá evaluar nuevas herramientas de fiscalización y control sobre la flota sin recurrir a parámetros automáticos predeterminados.
Finalizada la temporada, la Autoridad de Aplicación deberá elaborar un informe sobre los resultados de la experiencia, mientras que el INIDEP continuará realizando el seguimiento biológico de la pesquería para analizar el impacto de la decisión.